| |
Grüne fordern die Erneuerung des
Bahnhofs in Renzendorf : Die ZOV-Verkehr soll das Bahnkonzept
überdenken
5.05.2009
Nachdem in dem Investitionsprogramm der Hessischen
Landesregierung und der DB Netz AG eine Erneuerung des Bahnhofes in Wallenrod
vorgesehen ist und somit statt der Schließung die Vogelsbergbahn eine
Renaissance erlebt, fordern die Grünen auch die Erneuerung des Bahnhofs in
Renzendorf.
Dem vorliegenden Programm ist zu entnehmen, dass
Verbesserungen der Informationsqualität, also wesentlich bessere
Information vor Ort, Verbesserungen des Zuganges zu Rampen und Gehwegen und vor
allem der Sicherheit von Kunden und Passanten geplant sind.
Dies alles
vor dem Hintergrund der angedrohten Schließung der Bahnhöfe ist eine
wichtige Kehrtwendung der verantwortlichen Planer, die offensichtlich auch die
Zustimmung des RMV in Hofheim gefunden hat.
Die neuen Planungen der
ZOV-Verkehr zur Rettung der Vogelsbergbahn sind ein richtiger Schritt, um das
Bahnangebot zu verbessern und eine wichtige ökologische Zielsetzung.
Immerhin benötigt die Bahn nur ein Drittel der Energie, die für den
Transport in einem Auto oder Lastwagen erforderlich ist.
Damit ist die
Bahn ein deutlich umweltfreundlicheres Transportmittel als das Auto. Die
früher von der ZOV-Verkehr zur Schließung der Bahnhöfe
diskutierten Argumente, dass nur so die Kreuzungspunkte der Vogelsbergbahn
pünktlich erreicht und Verspätungen vermieden werden können,
waren nach Meinung der Grünen nie stichhaltig. Auch die angeblich "zu
geringen Fahrgastzahlen" konnten nach Meinung der Grünen kein Grund
für die Schließung der Bahnhöfe sein. Zahlreiche
Verspätungen, geringere Zugfrequenzen, die Brechung der Züge zwischen
Alsfeld und Lauterbach, der Rückbau von Kreuzungspunkten und vieles andere
mehr, sind aus Sicht der Grünen die wahren Gründe für den
Fahrgastschwund.
So fehlt schon seit Jahren ein durchgehendes
Fahrangebot aus dem Vogelsbergkreis in das Ballungszentrum Rhein-Main-Gebiet,
das die Grünen schon seit langem vergeblich fordern. Hinzu kommen
zahlreiche Pannen und Verspätungen bei den Übergangspunkten
Gießen und Fulda, die dafür gesorgt haben, dass zahlreiche
frustrierte Fahrgäste verärgert auf ihr Privatfahrzeug umgestiegen
sind.
So ist das Sonderfinanzierungspaket des Landes Hessen, das
über das Konjunkturprogramm des Bundes finanziert wird, eine Chance, nicht
nur schnell etwas für die heimische Wirtschaft zu tun, sondern auch
zusätzliche Baumaßnahmen bei der Vogelsbergbahn zu realisieren, die
diese dauerhaft konkurrenzfähig macht. |
|
